Sondaj Makinaları Mühendislik Endüstrisi için 1MT Yükleme Paletli Palet Alt Takımı

Sondaj Makinaları Mühendislik Endüstrisi için 1 MT Yükleme Paletli Palet Alt Takımı

Ürün Açıklaması

Mühendislik makineleri alt takımı, nokta dönüşlü yükleyici alt takımı, tarım makineleri alt takımı, bahçe makineleri alt takımı ve eşleşen yedek parçalar dahil olmak üzere paletli alt takım: palet makarası, üst makara, zincir dişlisi, avara ve lastik palet.

Ürün özellikleri

Ürün Avantajları

Lastik Parkurlarımız doğal kauçuk ile hazırlanmıştır.Aşınma direnci, yırtılma direnci ve dağılmama gibi çok iyi özelliklere sahiptir. Kauçuk ve çelik çerçeve arasındaki yapışma çok güçlüdür, değiştirme uygundur ve hizmet ömrü uzundur, ekskavatör gibi çeşitli araçlar için uygundur, finişerler, bitüm taşıma kamyonları vb. Küçük hafif sanayi ve küçük inşaat makineleri endüstrisi için en uygunudur.Hafif sanayi genellikle 1 ila 4 ton arası tarım makineleridir.İş makinaları sektörü daha çok küçük sondaj sektöründe kullanılmaktadır.

Ürün uygulaması

Paletli şasi montajı, esas olarak askeri geçit töreni, tanklar, zırhlı araçlar vb. , vb. Yüksek hızlı ve çok aktarmalı durumlar için uygundur ve tüm yol performansına ulaşır.Güvenilir elektrikli aletler ve eksiksiz makine durumu izleme sistemi, sürücünün doğru şekilde çalışması için güvenilir güvence sağlar

Farklı kullanım yöntemleri ve toprak koşulları nedeniyle, lastik paletin çalışma ömrü de büyük farklılıklar gösterir.Genel olarak konuşursak, ortalama ömrü yaklaşık 2000 saattir.Ancak kaya veya kolay aşınmış ortamlarda çalışırken kullanım ömrü yarı yarıya azalır;Aksine daha iyi bir ortamda çalışma hayatı ikiye katlanacak.Kullanıcı paleti ve şasiyi kontrol ettiğinde, yağ seviyesini ve temizliğini kontrol etmek için tekrar sürmeyi unutmayın.Bu kısmı göz ardı etmek kolaydır ve genellikle daha az yağ kalır.

Çalışma ortamı seçimi şu şekildedir:

(1)Kauçuk paletin sıcaklığı genellikle -25° + 55° arasındadır.
(2)Kimyasalların tuzu, yağ ve deniz suyu pistin eskimesini hızlandıracaktır.Böyle bir ortamda parkur sık ​​sık temizlenmelidir.
(3) Keskin çıkıntılı yol yüzeyi (çelik çubuklar, taşlar vb.) lastik palete zarar verebilir.
(4) Yolun kenar taşı, tekerlek izi veya engebeli yol yüzeyi, ray kenarının zemin tarafı deseninde çatlaklara neden olacaktır.Bu çatlak çelik korda zarar vermeden kullanılmaya devam edilebilir.
(5) Çakıl ve çakıl döşeme, küçük bir çatlak oluşturmak için yük taşıyan tekerlek ile temas halindeki kauçuk yüzeyin erken aşınmasına neden olacaktır.Şiddetli nem istila edecek ve çekirdek demirin düşmesine ve çelik telin kırılmasına neden olacaktır.