Aşağıda, gerçek operasyonda dikkat edilmesi gereken sorunları açıklamak gerekmektedir.

1. Hava ve su kanallarının her bir bölümünün vidalarının, vida kapaklarının ve bağlantılarının bağlantı durumunu ve ses kartı rafının ve sunucunun sıkıştırılmasını kontrol etmeye dikkat edin.

2Her zaman ve her yerde yağ sisleri atomizörünün çalışma durumuna dikkat edin ve rüzgar türbini ve darbe cihazının yağlanma durumunu kontrol edin.

3- Çarpıcı, rüzgar motoru temizlemek ve motor yapraklarının hasarını gözlemlemek için benzin veya dizel motor kullanın.

4. O dönmek için izin verilmezsondajsondaj aracının takılmasını önlemek için.

5Ekipman kısa bir süre içinde çalışmayı bıraktığında, ince kumun çarpma aracına girmesini önlemek için küçük miktarda basınçlı hava verilmelidir.Ekipmanın uzun süre kapatılması durumunda, çarpma cihazını deliğin dibinden 1-2km uzaklıkta tekrar sabitlemek gerekir.

6Çarpışma cihazının sesine ve ekipmanın çalışmasına dikkat edin.

7. Yeni eklerkensondaj aletleri, çakıl toprağının darbe cihazının içine girmesini önlemek için sondaj aletlerinin temizliğine dikkat edilmesi gerekir.parçalara zarar vermek veya kapatma güvenlik kazalarına neden olmak.

8İş yüzünde su olduğunda, delikleri delmek için büyük çaplı bir matkap kullanılmalı ve daha sonra su geçirmez kabuk su geçirmez kabuna yerleştirilmelidir.Borlama çamurunun delik duvarına girmesini önlemek için su geçirmez kabuk 100-200 mm yol yüzeyine maruz bırakılmalıdır..